La recherche d’amiante dans les enrobés routiers : la gestation douloureuse d’une expertise pourtant essentielle

Le décret 2012-639 du 4 mai 2012 a instauré le principe d’évaluation et de protection face aux risques amiante dans les infrastructures de voirie.

Tout chantier de travaux doit être précédé d’une recherche en présence de cette substance cancérigène.

Mais ce dispositif pose un problème de moyens disponibles pour effectuer les analyses. En effet, l’actinolite, détectée dans plusieurs revêtements de voirie, comporte des formes amiantifères.

Le problème réside dans le fait que la plupart des laboratoires accrédités pour effectuer les analyses de prélèvements ne sont pas équipés pour identifier la variété de cette roche naturelle. Par principe de précaution, de nombreux maîtres d’ouvrage ont donc décidé la suspension de leurs chantiers dans l’attente d’expertises complémentaires et d’une clarification réglementaire.

Le ministère de l’Écologie, en concertation avec les professionnels du BTP et l’INRS, a engagé une réflexion sur la révision des protocoles de repérage d’amiante.